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道路交通環(huán)境中，部分駕駛員和行人交通安全意識淡薄，缺乏交通法治觀念，是導(dǎo)致交通事故頻發(fā)的主要原因。為此，我市開展交通安全綜合治理百日攻堅(jiān)行動(dòng)，通過數(shù)字賦能提質(zhì)、守門促規(guī)攻堅(jiān)，進(jìn)一步增強(qiáng)廣大群眾交通安全法治意識。日前，記者跟隨市交警大隊(duì)民警，重點(diǎn)對“新安護(hù)航”智慧管控平臺應(yīng)用情況、重點(diǎn)道路沿線的重點(diǎn)路口“守小門”行動(dòng)開展情況進(jìn)行檢查。

近年來，通過重大交通事故原因分析，由司機(jī)因素導(dǎo)致的交通事故占比驚人，特別是貨運(yùn)車輛一旦發(fā)生交通事故，往往造成嚴(yán)重后果。貨車司機(jī)疲勞駕駛、超速駕駛、分心駕駛等不安全駕駛行為，是影響交通安全的重大隱患。

隨同檢查時(shí)，記者在“新安護(hù)航”交通智慧管控中心看到，值班人員正通過實(shí)時(shí)語音，及時(shí)阻止駕駛員開車時(shí)打電話、抽煙等違規(guī)行為。值班人員告訴記者，駕車時(shí)打電話、抽煙等動(dòng)作，看似不起眼，實(shí)則很危險(xiǎn)甚至致命。

市交警大隊(duì)民警潘蘇華說，妨礙安全駕駛的行為，除了開車使用手機(jī)比較常見之外，超速、疲勞駕駛也比較多見。所以，“新安護(hù)航”交通智慧管控中心對納入管理的車輛和駕駛員進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，如果駕駛員不聽勸阻，沒有及時(shí)停止危險(xiǎn)駕駛行為，執(zhí)法隊(duì)員將依法對其采取相關(guān)措施。

通過“新安護(hù)航”交通智慧管控中心，檢查人員發(fā)現(xiàn)有一輛長時(shí)間使用手機(jī)的違規(guī)車輛在航頭加油站附近，馬上通知市交警大隊(duì)壽昌中隊(duì)攔截查處。

潘蘇華表示，一旦發(fā)現(xiàn)駕駛員有交通違法行為，市交警大隊(duì)會(huì)立即指令各交警中隊(duì)或路面執(zhí)勤交警對車輛實(shí)施攔截查處，并通知駕駛員到市道路運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)學(xué)習(xí)，憑協(xié)會(huì)學(xué)習(xí)單再到交警中隊(duì)領(lǐng)取駕駛證。

此外，貨運(yùn)公司新入職的貨車駕駛員必須參加崗前安全培訓(xùn)才能上崗。貨車駕駛員余王平說：“通過崗前培訓(xùn)，讓我深刻認(rèn)識到了安全駕駛的重要性，以后駕駛車輛一定要遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，不超速不違規(guī)?！?/p>

潘蘇華說，通過崗前安全培訓(xùn)、及時(shí)喊話提醒以及依法查處違法行為等手段，能夠有效制止和預(yù)防一些交通事故的發(fā)生。

交通路口是交通事故的多發(fā)地，尤其是一些鄉(xiāng)間小道與主干道的平交路口。為預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生，交通安全綜合治理百日攻堅(jiān)行動(dòng)期間，我市組織相關(guān)村社在早晚高峰時(shí)段對重點(diǎn)道路沿線的重點(diǎn)路口開展“守小門”行動(dòng)，進(jìn)行道路交通安全勸導(dǎo)工作。

記者跟隨交警先后前往壽昌鎮(zhèn)、航頭鎮(zhèn)，對部分重點(diǎn)路口勸導(dǎo)員站崗情況進(jìn)行了抽查，發(fā)現(xiàn)大部分勸導(dǎo)員對自身職責(zé)比較清晰且履職比較到位，也有些勸導(dǎo)員雖然站在路口卻心不在焉，有的低頭長時(shí)間刷手機(jī)，沒有起到應(yīng)有的勸導(dǎo)作用。

壽昌鎮(zhèn)、航頭鎮(zhèn)都屬于市交警大隊(duì)壽昌中隊(duì)管轄區(qū)域，市交警大隊(duì)壽昌中隊(duì)中隊(duì)長高捷表示，整個(gè)勸導(dǎo)過程都有視頻監(jiān)控，對于涉及的勸導(dǎo)員遲到早退問題需要克服，勸導(dǎo)員的勸導(dǎo)方式方法也有待改善。下步，將進(jìn)一步強(qiáng)化交通安全勸導(dǎo)員管理，規(guī)范勸導(dǎo)行為，守好交通“小門”，減少事故的發(fā)生。

【編后語】意識決定行為，數(shù)字化監(jiān)管、現(xiàn)場勸導(dǎo)等只是管理手段，只有強(qiáng)化宣傳、深化教育，切實(shí)提高廣大駕駛員及行人的交通安全意識，才能從源頭上預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生。

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