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交通發(fā)展是我市歷年來“兩會(huì)”中繞不開的老話題。今年的《政府工作報(bào)告》向與會(huì)代表展現(xiàn)了一個(gè)全新的交通大格局：已經(jīng)通車的杭黃高鐵，正在建設(shè)的金建鐵路，即將開工的衢建鐵路，以及加速推進(jìn)的臨金高速……這些都讓代表們對(duì)建德未來的交通發(fā)展充滿了新期盼。
“首先就要把楊村橋鎮(zhèn)打造成浙西重要的物流基地?！比舜蟠沓廊栈N售部經(jīng)理林焰?zhèn)フf，楊村橋鎮(zhèn)作為高鐵門戶，鐵路、公路、水運(yùn)在此匯聚，人流、物流和信息流也會(huì)在此匯集。因此，加快楊村橋鎮(zhèn)的物流基地建設(shè)是順理成章的一件大事，這將有利于我市承接杭州、上海等地外遷至建德的企業(yè)，助推建德經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更好地融杭接滬，加入到長(zhǎng)三角一體化當(dāng)中。
已于日前開工建設(shè)的金建鐵路，讓來自大洋鎮(zhèn)的人大代表很是振奮。人大代表潘洪珠提出，建議進(jìn)一步承接金建高鐵開通后的便利，加快建德東高鐵站（大洋）周邊的發(fā)展規(guī)劃，打造集旅游集散、旅游服務(wù)、紅色文化展示、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、研發(fā)辦公為主的高鐵功能區(qū)，兼顧生活、旅游服務(wù)等城市功能，從而牢牢承接高鐵經(jīng)濟(jì)帶來的大好機(jī)遇。而即將開工的衢建鐵路，也讓更樓街道的人大代表充滿期盼。人大代表程新爐建議加快城南新區(qū)開發(fā)建設(shè)進(jìn)度，打造物流中心，形成商貿(mào)集聚區(qū)，加快路網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施，提升新區(qū)城市功能，為承接“高鐵效應(yīng)”打好基礎(chǔ)。
除了大交通，如何暢通鄉(xiāng)村的“毛細(xì)血管”，也受到了多位代表的關(guān)注。人大代表許珍紅就提出了推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)的建議。她表示，我市農(nóng)村客運(yùn)目前是“一主四團(tuán)”的格局，近年來，由于客流減少，傳統(tǒng)客運(yùn)企業(yè)營(yíng)收逐年下降，導(dǎo)致農(nóng)村班次日益萎縮，城鄉(xiāng)客運(yùn)“二元分化”現(xiàn)象嚴(yán)重，而城鄉(xiāng)間客運(yùn)需求仍然存在。像大洋、欽堂等地來往新安江的班車不僅班次少，轉(zhuǎn)車又多，給居民出行帶來諸多不便。她建議，采用國(guó)有收購(gòu)模式或政府購(gòu)買服務(wù)的民營(yíng)公助模式，打通交通最后一公里，最大限度方便居民出行。
圍繞“四好農(nóng)村路”建設(shè)，來自下涯鎮(zhèn)的人大代表王有龍希望推進(jìn)下北線延展及配套設(shè)施建設(shè)。此外，加快大羅線精品線路延伸、調(diào)整S311省道建德段起點(diǎn)、徐七線道路改道提標(biāo)建設(shè)等農(nóng)村道路建設(shè)項(xiàng)目，也得到了多名人大代表的支持，他們根據(jù)調(diào)研情況，結(jié)合各鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路實(shí)際，提出了具體的建議。
（記者 朱海玲）
