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電動自行車因為方便、快捷，成為越來越多人的出行選擇，然而電動自行車在給市民帶來便利的同時，也帶來了交通安全方面的隱患。日前，記者跟隨交警上路檢查發(fā)現(xiàn)，還是有不少電動自行車騎乘人員交通安全意識淡薄，存在闖紅燈、逆向行駛、占用機動車道、不按規(guī)定佩戴安全頭盔等交通違法行為。
自2020年7月1日《浙江省電動自行車管理條例》實施以來，我市不斷深化“一盔一帶”安全守護(hù)行動，市民佩戴頭盔意識明顯增強，但仍然有部分人心存僥幸不佩戴安全頭盔。近期雨雪天氣較多，下雨路滑視線差，更應(yīng)該提前做好安全防護(hù)措施，佩戴安全頭盔。在檢查中，一些未佩戴安全頭盔的人員給出的卻是“雨天著急出門”“穿雨衣不方便戴頭盔”等理由。
現(xiàn)在很多家長都會使用電動自行車接送孩子上下學(xué)，在實驗小學(xué)門口，記者看到，因為下雨，放學(xué)時間學(xué)校門口路段的交通變得更加擁堵，秩序也相對混亂。有少部分家長自己佩戴了安全頭盔，卻沒有給孩子佩戴，等孩子上車往雨衣里一鉆就鉆進(jìn)車流之中離去。
記者還注意到，雖然不佩戴頭盔的情況很少，但不系頭盔帶、頭盔帶松垮等佩戴不規(guī)范現(xiàn)象比比皆是。市交警大隊新安江中隊民警雷浩提醒市民，規(guī)范佩戴安全頭盔，不是為了應(yīng)付檢查，而是為了自己的生命安全。不規(guī)范佩戴頭盔，一旦遇上交通事故，頭盔便會輕易地彈飛出去，根本不能起到保護(hù)作用，容易造成事故當(dāng)事人顱腦損傷。
此外，從路面檢查情況來看，電動自行車在“機非分離”路段駛?cè)霗C動車道的行為也比較常見。《中華人民共和國道路交通安全法》第五十七條規(guī)定：駕駛非機動車在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機動車應(yīng)當(dāng)在非機動車道內(nèi)行駛；在沒有非機動車道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛。
電動自行車占用機動車道行駛，不僅影響正常的交通秩序，而且存在安全隱患，是非常危險的行為。在菜市路路口，一位市民因為騎錯車道受到處罰，卻辯稱自己平時都是跟著別人騎的，也沒去看交通標(biāo)志。雷浩告訴記者，未在非機動車道上行駛，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，處以5元罰款。
記者在主城區(qū)走訪時還發(fā)現(xiàn)，駕駛?cè)艘话愣紩袷亟煌ǚㄒ?guī)，可一到晚上或者在偏遠(yuǎn)路段總有人心存僥幸，做出違法載人、逆向行駛、闖紅燈等交通違法行為。實際上，這些交通違法行為已經(jīng)被自動抓拍上傳至非機動車智慧管理平臺，交警部門通過視頻回放，可以清楚地看到違法的過程、違法的時間以及違法人員和車牌。
據(jù)了解，當(dāng)非機動車有加裝傘具、闖紅燈、逆向行駛、不戴安全頭盔、停車越線、違法載人六類交通違法行為時，非機動車智能遮陽棚的智能分析儀會進(jìn)行抓拍，實時傳遞到系統(tǒng)后臺。后臺經(jīng)過大數(shù)據(jù)分析、比對，交警部門可以直接提取有效數(shù)據(jù)對違法非機動車進(jìn)行追處。
市交警大隊新安江中隊指導(dǎo)員葉湘軍表示，通過對交通違法行為的整治，大大凈化了城區(qū)的交通行車環(huán)境，也降低了交通事故的發(fā)生。但是從去年整個杭州亡人事故的情況來看，涉及非機動車的亡人事故占比仍高達(dá)40%。對非機動車六類交通違法行為，交警部門會實行常態(tài)化的管理，持續(xù)加大對非機動車違法行為的整治力度。
【編后語】安全沒有如果，生命不能重來。相關(guān)部門、屬地要多種形式開展電動自行車安全警示宣傳工作，提高群眾交通安全意識,大力營造并不斷強化全社會共同關(guān)注、共同參與電動自行車交通安全和消防安全治理的良好氛圍。交通安全關(guān)系每個交通參與者的生命安全和家庭幸福，希望大家從我做起、從現(xiàn)在做起，自覺做到遵章守法文明出行，共同營造安全暢通的交通環(huán)境。（本報記者）
