日前，杭衢鐵路站前１B標(biāo)最長(zhǎng)隧道——巖塘山隧道順利貫通，標(biāo)志著杭衢鐵路建衢段項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展，為下一步的架梁施工和無(wú)砟軌道施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
杭衢鐵路項(xiàng)目是浙江省大通道建設(shè)十大標(biāo)志性項(xiàng)目之一，建成后將實(shí)現(xiàn)衢州到杭州多點(diǎn)、多通道連接。其中，杭衢鐵路建衢段站前１B標(biāo)項(xiàng)目全長(zhǎng)１８．７４公里，總造價(jià)１５．３億元，工程涵蓋了路基３．３４公里，橋梁２３座，隧道１０座，涵洞１１座等。
巖塘山隧道是該項(xiàng)目重難點(diǎn)工程之一，隧道全長(zhǎng)２５８６．７米，為單洞雙線(xiàn)隧道，設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速３５０公里，最大埋深２１５米。隧道穿行于低山丘陵地區(qū)，地形起伏較大，植被茂盛，不良地質(zhì)較多，施工難度大、風(fēng)險(xiǎn)高。施工過(guò)程中，項(xiàng)目部積極推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、信息化管控，嚴(yán)格控制隧道超欠挖，保證了隧道施工順利推進(jìn)。
杭衢鐵路建衢段站前１B標(biāo)項(xiàng)目部工程部部長(zhǎng)程千里說(shuō)：“巖塘山隧道順利貫通，代表著杭衢鐵路建衢段站前１B標(biāo)的控制性工程基本上告一段落，剩余的一些附屬和橋面系、無(wú)砟軌道施工計(jì)劃明年３月份全面完工?！?/p>
（記者 朱艷）
