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我市有?；\輸企業(yè)２０家、駕駛員３７０余人，每天有數(shù)十輛危貨運輸車在路上行駛。為了提升危貨運輸行業(yè)安全，“浙運安全碼”于２０２１年１月１日正式實施，建德作為全省試點，平臺上線后交通事故總數(shù)明顯下降。

在浙江建業(yè)化工股份有限公司廠區(qū)門口，一名貨車司機正在和廠區(qū)工作人員進(jìn)行對接。司機打開手機中的“浙運安全碼”，確認(rèn)為藍(lán)碼。工作人員掃碼，核對司機個人信息和電子運單無誤后，車輛才能進(jìn)入廠區(qū)。貨車司機嚴(yán)志林說：“‘浙運安全碼’發(fā)布后，我們第一批就使用了，現(xiàn)在已經(jīng)用了３００多天?！?/p>

“浙運安全碼”是危險貨物運輸?shù)谋貍潆娮討{證，只有駕駛員手機顯示藍(lán)碼時，車輛才被允許充裝。如果有超速、疲勞駕駛等違規(guī)行為，累積達(dá)到一定分值后，就會變成黃碼或紅碼。如果駕駛員是紅碼的話，就派不了單，也就不能出車了。另一方面，掃描“浙運安全碼”還可以獲取車輛的電子運單信息。

據(jù)了解，“浙運安”運輸智控平臺上線后，危險貨物運輸企業(yè)駕駛員須取得“浙運安全碼”后方可上崗。經(jīng)大數(shù)據(jù)分析，?；愤\輸安全問題大多由駕駛員的違規(guī)操作造成，從源頭上管控司機駕駛行為，護(hù)航?；愤\輸刻不容緩。

市交通運輸綜合行政執(zhí)法隊執(zhí)法人員沈新誠表示，“浙運安全碼”上線后，基層執(zhí)法和管理更精準(zhǔn)高效，減少了以往管理和執(zhí)法中的安全風(fēng)險和隱患。

自今年年初“浙運安”平臺上線以來，浙江省內(nèi)危貨車駕駛員安全碼實現(xiàn)１００％覆蓋，省外駕駛員人數(shù)已達(dá)到２．９萬人。今年前三季度全省道路危貨運輸車輛交通事故總數(shù)同比下降近五成，死亡人數(shù)同比下降８８％。接下來，“浙運安”將繼續(xù)擴大監(jiān)管范圍。

（記者　潘奕含）